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玄武岩的堆集密度

玄武岩的堆集密度

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玄武岩的堆集密度,公路年月第期一一一中图分类号:.文献标识码;以高吸水率玄武岩为集料的沥青混合料配合比体积参数计算问题探讨李德超(河南省交通规划勘察设计院郑州市)摘要:规范在沥青混合料配合比设计方法中在计算理论相对密度过程中引进了矿料的有效相对密度,但对于高吸水率的玄武岩在沥青混合料配合比设计中体积指标的测算时的适用性问题是值得研究的。研究利用多孔玄武岩材料进行了沥青混合料马歇尔技术参数、路用性能的比对试验,探讨了多孔玄武岩混合料配合比设计中的体积参数获取的准确性和适用性问题。多孔玄武岩}配合比设计}体积参数矿料在混合料中的分布状态介于毛体积和表观密度状态之间(有效密度状态),规范在沥青混合料配合比设计方法中在计算理论相对密度过程中引进了有效相对密度,其值由矿料的合成毛体积相对密度与合成表观密度联合确定,其函数关系如式。匕一九(圪一圪)式中:九为矿料混合料的合成有效相对密度;如为矿料混合料的合。

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玄武岩的堆集密度,多孔玄武岩集料在沥青面层的应用研究发布时间:页数:页上一篇:公路监理工程师道路与桥梁过关题下一篇:水泥砼路面早期裂缝原因及预防初探摘要:本文介绍了多孔玄武岩集料在沪宁高速公路苏州段标沥青上面层的应用情况,包括多孔集料在拌和楼烘干前后含水量的变化、集料沥青浸渍密度的测定和多孔集料沥青混合料配合比设计及施工要点。:多孔集料沥青浸渍密度二沥青面层前言沪宁高速公路苏州段标沥青上面层供应的集料为江苏盱眙古桑和打石山料场的多孔玄武岩,其吸水率大于。根据我国《公路沥青路面施工技术规范》的规定,沥青面层用粗集料吸水率不大于,对多孔玄武岩可放宽至,但必须得到主管部门的批准。日本《高等级公路设计规范》对集料吸水率的规定也不得大于;美国、澳大利亚也有类似的规定。吸水率高的集料,由于其孔隙率大,在拌和和使用过程中,会吸收一部分沥青,给室内试验中沥青用量的确定及混合料油石比的检测造成困难;又由于。

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