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液压缸发黑

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液压缸发黑,近段时间碰到活塞杆发黑的情况,有的还比较严重,有的漏油,有的又不漏油,还有活塞杆中部大面积锈蚀的.这里发几张照片,希望大家给指点迷津,通过什么办法知道问题的原因,并如何解决?.油缸漏油会不会是油封失效,导致杂质进入?.活塞杆发黑现象,经表面抛光后可以去除,个人认为会不会是胶件烧黑?或者是表面氧化,但是不明白为什么只有中间部分会发黑.活塞杆锈蚀不知道是什么原因,会不会是防尘圈损坏,引起杂质进入,导致拉伤如果是我说的原因,请教一下,怎么样才能验证呢?请高手指点另外,谁有关于油缸技术要求的资料,也烦请大家传上来一下,比如镀铬层厚度,调质等方面的要求大家了给大家说明一下,此油缸用于装载机上,图片上都是现场照片不知道您这是什么机器?工况太差了,保护一下吧!我们遇到过液压油碳化发黑的情况,你们可以检查一下又是不是有问题?为什么缸杆会锈蚀呢?另外是摩擦产生的微小的粒子,看起来也会发黑;尤其是还有漏油的。

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液压缸发黑,厦工转向的时候全车发颤怎么回事啊?大油门正常,昨天换得转向器坏了,刚又换了一个以前是动大臂,转斗,转向的时候全车发颤,后来是右面的大臂和转斗液压缸发黑了可能转向泵,转向油缸活塞油封内泄了。高温会引起发黑。液压油无粘度也要考虑。欢迎光临淘工机!淘工机是一个关注工程机械行业用户交流的优秀互动式问答交流平台。官方群:维修群:维修群:满维修群:满求职招聘:。

液压缸发黑,一、液压缸低速爬行的现象液压缸的活塞杆在油压的作用下伸出或缩回时,经常出现速度不均匀现象,并有时伴有振动和异响,从而引起整个液压系统的振动,并带动主机其它部件振动,在主机调试过程中经常出现,有时速度快了,这种现象会减轻。除因液压系统管路引起这种现象以外,液压缸自身产生的振动也经常引发此类现象。三、解决办法、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为/或/,也有/的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,对于较大缸径和杆径的配合间隙显得间隙过大,实际应过程中,这类液压缸的低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的。

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液压缸发黑,大家是不是经常发现这样的问题啊。检查一下活塞杆表面是否镀铬了。用锉刀在外侧蹭一下,如果没有划痕,说明有镀层,如果有,是没镀铬的“软杆”。软杆的表面不致密,空气中的氧气,水蒸气,密封件的碎渣,液压油的杂质都会与金属反应,造成晶间腐蚀,宏观上看,是表面失去光泽,慢慢发黑。这是化学反应,用抹布是擦不掉的。如果不漏油,对付着用。直到出现连续的划痕为止。镀铬层的质量不好,也会出现这样的问题。能多挺年吧。的方法是把活塞杆拆下来,酸洗,再镀硬铬。镀层单侧.以上,才有效。

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液压缸发黑,一台的立式拉床,在年月期间,发生了液压箱中油三次发黑的情况,同时机床工作失灵,拉削无力,机床主要的部件径向柱塞泵多次咬死。在排除故障的过程中,由于维修人员缺乏对故障原因的分析能力,几次错判,在维修过程中多次错过正确修理机会,更换了不该更换的部件,浪费了大量的时间及精力。在机床次出现液压油发黑时并没引起注意,直到柱塞泵咬死,电动机无法转动。拆开泵进行检查,发现在油泵内壁圆周上有许多生铁粉,转子中部分柱塞与孔的配合较松,因此认为是柱塞与孔间隙过大磨损所引起,即对咬死的部分柱塞进行了研配及修理,并更换了部分轴承等备件。但装配后使用没多久故障重又再现,要用大桶油才能加满的一箱油又变成了黑色,油中混入了大量的铁粉,泵又被咬死。拆开后检查同前次大致相同,根据检查,修理工仍认为是转子与柱塞磨损过大所造成,因此即购买了一转子装上使用,但装上使用不到一周,情况与前二次一样,泵又被咬死。在这种情况。

液压缸发黑,本站已开启防注册机骚扰功能,请根据提示完成指定拖动的操作,以便继续注册!请拖动左边图片到右边,使其变成一幅完整图片!液压缸发生气蚀的危害是相当大的,它会导致配合表面变黑,甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象,从而造成液压缸产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时,将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度,从而严重影响工程机械的正常使用。因此,对液压缸的气蚀作针对性的预防,是十分必要的。产生气蚀的主要原因气蚀的实质分析:气蚀的产生,主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高,油液当中的气体会变成气泡,当压力升高到某一极限值时,这些气泡在高压的作用下会发生破裂,从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上,导致液压缸产生气蚀,造成零件的腐蚀性损坏。.液压油质量不合格导致气蚀保证液压油的质量,是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫。

液压缸发黑,已解决问题解决时间:悬赏分:分我要提问液压缸工作小时变黑,可以索赔吗新机工作小时液压缸变黑色,小时因为憋车换了一个液压泵,同时发现液压油(原车油)像面汤一样。我可以索赔液压缸吗?变黑是不是液压油与液压缸发生了化学反应的结果。请专家帮我分析分析提问者:游客高温换不同品牌液压油,化学成分不一样油缸活塞杆表面处理问题,如果是,用高倍放大镜可以看见有裂纹回答者:游客回答者:游客高温换不同品牌液压油,化学成分不一样油缸活塞杆表面处理问题,如果是,用高倍放大镜可以看见有裂纹回答者:游客油缸的光杆机子上的四条都黑吗?要是只有一条黑,索赔会麻烦一点,你要将油品保存好,找厂家商议回答者:高文艺有索赔是可以的,首先要确定你这台机器的油是不是因为外围有什么污染,你这台有打破碎吗?有些油缸发黑是其他的原因引起的也很多的,回答者:张海完全可以索赔,纯粹是质量问题!好好和他们商议吧!回答者:肖彬。

液压缸发黑,》关闭液压缸高压腔中的油液向低压腔泄漏称为内泄漏,液压缸中的油液向外部泄漏叫做外泄漏。由于液压缸存在内泄漏和外泄漏,使得液压缸的容积效率降低,从而影响液压缸的工作性能,严重时使系统压力上不去,甚至无法工作;并且外泄漏还会污染环境,因此为了防止泄漏的产生,液压缸中需要密封的地方必须采取相应的密封措施。液压缸中需要密封的部位有:活塞、活塞杆和端盖等处。常用的密封方法有三种:)间隙密封这是依靠两运动件配合面间保持一很小的间隙,使其产生液体摩擦阻力来防止泄漏的一种密封方法。用该方法密封,只适于直径较小、压力较低的液压缸与活塞间密封。为了提高间隙密封的效果,在活塞上开几条环形槽,这些环形槽的作用有两方面,一是提高间隙密封的效果,当油液从高压腔向低压腔泄漏时,由于油路截面突然改变,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活。

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